发布时间：2022-12-16 13:24:08

　　目前汽车行业，各大厂商在暗中进行博弈，险象环生，胜者为王，败者为王，市场上涌现出许多优秀车型。阿特兹“东瀛宝马”，颇受车主的喜爱。弯曲王昂克赛拉，它的未来能力不容小觑。轿车制造正在变革，轿车购买力市场也在发生变化，准确地定位自己才是轿车万军突围的关键。像宝马3系和凯迪拉克CT5。

　　为深入了解这款车，我们采访了李先生，他朋友的一辆宝马3系已经被他用了4个月，前不久又提到了凯迪拉克CT5，开了2个月，总共4400公里，凯迪拉克CT5到底有什么优点？与宝马3系有何差距？而且听车人为您全面剖析！首先开宝马3系外貌：这个外貌等G20发布的时候也一样。外型套件， M标志，天使眼头灯，霍氏拐角，外型是我最满意的，除了侧脸好看，397轮毂，超帅。与上一代相比，内部豪海川神农百草膏治银屑病吗华感也有很多提升。作为一种扳回一成都海川药业神农百草膏 局的真皮座椅，长轴距的几款仿皮座椅，就是钢琴烤漆那几块易磨损，但是他有档次啊，氛围灯也做得不够亮，你瞅人家大众帕萨特大众辉昂。

　　足够的空间，稍微比大众迈腾小一点，对于家人来说还是足够的。中间凸起的后排原因，坐4个人是最好的，第二排确实比较大，我第一排调得很晚，后面空间还是很充裕，但置物空间太小，有点操蛋，车内空间还不错，后箱有点小啊。舒适得到了极大地提高。舒适一般，尤其是加油门后发动机舱噪音大，路感硬，小坑都能感觉到很大的抖动，而第二排增加了头枕，增加了第二排家人的享受。

　　动力性是足够的。发动机配变速，基本无敌，动力只能说一般，毕竟是小功率，动力开在市区没什么问题，为了省油。没有任何理由，宝马一直是其卖点。没有太懂汽车的人跟前驱车开不出什么差别，宝马转弯半径小，指向准，方向盘稍重，高速过弯道很轻松，虽然绝对动力不大，但后轮驱动这一先天特点。

　　又一辆凯迪拉克CT5车看起来是比较帅气和我内心深处的深沉，凯迪做得还不错。漂亮的外观，非常喜欢溜背的设计，整体一条曲线下来，感觉不错，配有led头灯的闪光灯系统，看起来不太好看，尤其是凶猛的獠牙，夜晚看起来像猛兽。内部结构一般，但看起来更舒适。整体而言，做工也相当精细，一眼看去都觉得是比较精致的类型，通用公司的 CUE系统，操作起来反应还算灵敏，天窗是两块分开的，这种设计非常独特。通常来说，空间感觉不够充分利用，空间实体不多。本人身高185 cm，坐在最后一排的顶头，中控台上也有几个地方放东西，无线充电，装箱子的空间还挺大，尾箱只放两个小箱子，一个收纳箱就放不下任何东西。

　　这在触感上很舒适。大多数时候我都是在市区开车，大五隔音效果很好，整车舒适度偏好，减震偏硬，过减速带那老腰震得慌，无论开车还是坐车都不太舒服，前部是窄腿，感觉被夹着。我觉得这辆车的动力相当出色。配备10速手动自集成变速器，这方面堪称良心之作，完美的神农百草膏能去眼袋里的疙瘩嘛2.0 t后驱，爽的后驱， 神农百草膏的价格realwheeldrive，没得说，本地超车绝对是轻而易举，平时高速行驶的稳定性也很好。我觉得CT5在这个级别里绝对是完美无缺的。转向准确，方向盘没有感觉到很重，开起来很舒服，这点长时间驾驶很重要，避震器的支撑也很好，过不了弯的时候也很舒服，运动型车，好的制动对开起来还是很有信心的。

　　宝马3系：外观时尚前卫，符合年轻人的审美，比上一代好看不知道多了多少倍，宝马3系手动挡说不通，并道很顺。CT5的凯迪拉克CT5：在里面的心情很舒服，体验不到烦躁，凯迪拉克的确做得更好。本人给宝马3系85分，凯迪拉克CT596分，凯迪拉克CT5非常符合本人的用车需求，突出的操控感和协调的曲线让本人心旷神怡。即便是宝马3系也有很多强悍之处，但凯迪拉克CT5更受我的青睐。周围有很多朋友、同事都在考虑提这款车，我认为它的确是一款档次很高的车，其实买得起它也很容易，一年的车价相当于售价的一半就可以开！人满为患，汽车当然也不可能绝对十全十美，关键是要能满足自己的需要。使用汽车到现在，我想说两句话：好！所以30万预算的宝马3系和凯迪拉克CT5谁档次高？业主说的是实情。每个人怎么看呢？